港口，是位于海、江、河、湖、水庫(kù)沿岸具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。

它既承接了人們?nèi)粘３鲂械慕煌屑~職能，又承擔(dān)著城市與外部物資進(jìn)行交流的需求，港口的存在為推動(dòng)港口城市本身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起到了重要作用，同時(shí)也推動(dòng)了周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以說(shuō)當(dāng)今社會(huì)的港口是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中至關(guān)重要的組成部分。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，今年以來(lái)我國(guó)規(guī)模以上的港口（年吞吐量在1000萬(wàn)噸以上的沿海港口和200萬(wàn)噸以上的內(nèi)河港口）貨物吞吐量持續(xù)攀升，燃煤產(chǎn)量也穩(wěn)步提升。據(jù)2020年的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)原煤產(chǎn)量39.02億噸，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量達(dá)到6.93億噸，而且這個(gè)數(shù)據(jù)還受到疫情影響有所回落，

作為產(chǎn)煤大國(guó)?中國(guó)70％的煤炭?jī)?chǔ)量和45％的產(chǎn)量集中在北方和中西部的煤炭基地?煤炭消費(fèi)地區(qū)主要集中在東南部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)?近年來(lái)?煤炭的出口量亦逐年上升。中國(guó)煤炭北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)的基本運(yùn)輸格局與地理環(huán)境因素?導(dǎo)致與鐵路相聯(lián)接的水上運(yùn)輸主要樞紐港口主要集中在沿海地區(qū)其中秦皇島、天津、青島、上海、深圳等21個(gè)主要樞紐港口的煤炭運(yùn)量約占整個(gè)沿海地區(qū)的95％以上。

煤炭等散干貨商品的運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)工作會(huì)帶來(lái)大量的揚(yáng)塵污染，中國(guó)沿海港口粉塵污染源主要是煤炭、礦石貯運(yùn)中的各產(chǎn)塵環(huán)節(jié)。研究資料顯示：煤炭、礦石粉塵的污染擴(kuò)散占港口全部粉塵污染擴(kuò)散的95％以上。散糧貯運(yùn)基本上采用了全封閉作業(yè)?其吞吐量的增長(zhǎng)亦趨于平緩?未能構(gòu)成嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。煤炭、礦石貯運(yùn)中塵源擴(kuò)散?在港口粉塵污染擴(kuò)散中處于主導(dǎo)地位。

《渤海港口道路揚(yáng)塵控制現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告》中顯示了港口揚(yáng)塵治理過(guò)程中的問(wèn)題所在，包括進(jìn)出港的運(yùn)輸車(chē)輛未做好封閉措施、沒(méi)有固定或移動(dòng)的灑水裝置和揚(yáng)塵污染信息公開(kāi)不透明等。

揚(yáng)塵問(wèn)題是港口作業(yè)中的重要污染問(wèn)題，十四五時(shí)期大氣環(huán)境治理要加強(qiáng)顆粒物監(jiān)測(cè)工作，所以港口揚(yáng)塵污染不可忽視。一體化揚(yáng)塵設(shè)備，依托完善的產(chǎn)品結(jié)果和成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在原有是被基礎(chǔ)上，給設(shè)備瘦身，使得整體設(shè)備結(jié)構(gòu)更加精巧，堅(jiān)實(shí)立桿搭配紅白顯示屏、各風(fēng)速、風(fēng)向、傳感器探頭有序排列疊加視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測(cè)更快、結(jié)果更加精準(zhǔn)，更便于使用。

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揚(yáng)塵是由于地面上的塵土在風(fēng)力、人為帶動(dòng)及其他帶動(dòng)而進(jìn)入大氣的開(kāi)放性污染源，是環(huán)境空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分。揚(yáng)塵污染產(chǎn)生方式可分為人為產(chǎn)生或者自然產(chǎn)生，人為產(chǎn)生是工業(yè)生產(chǎn)、生活生產(chǎn)等原因直接排放產(chǎn)生，自然產(chǎn)生是指大自然的泥土裸露在風(fēng)力等其他外力條件作用下被揚(yáng)起產(chǎn)生的污染。

現(xiàn)階段我國(guó)揚(yáng)塵污染情況較為yan峻的地方通常指“2+26”城市，以北京、天津?yàn)橹行?，?duì)周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)以及汾渭平原地區(qū)主要開(kāi)展揚(yáng)塵治理行動(dòng)。使得以上地區(qū)揚(yáng)塵濃度下降，環(huán)境空氣質(zhì)量得到改善，增加藍(lán)天白云出現(xiàn)頻率，按照一市一策的綜合解決方案加強(qiáng)治理，還人們一片藍(lán)天。

城市揚(yáng)塵具有源強(qiáng)不確定性、排放隨機(jī)性、類(lèi)型多樣性等特點(diǎn)，帶來(lái)的問(wèn)題也顯而yi見(jiàn)：（1）當(dāng)大氣中顆粒物濃度達(dá)到一定值時(shí)，容易形成濃煙和霧，造成視覺(jué)污染，降低能見(jiàn)度；（2）會(huì)對(duì)城市環(huán)境中綠色植物生長(zhǎng)造成影響，堵塞氣孔，降低光合作用；（3）揚(yáng)塵顆粒物增多容易形成降水，包含的酸性物質(zhì)可以形成酸沉降，對(duì)金屬、建筑材料等有腐蝕作用；（4）揚(yáng)塵累積到一定程度，對(duì)人們生活健康造成嚴(yán)重影響，通過(guò)呼吸、皮膚等方式進(jìn)入人體，導(dǎo)致呼吸道ji病、流行xing ji病產(chǎn)生。

城市揚(yáng)塵污染產(chǎn)生源除了我們熟知的工業(yè)粉塵污染、燃燒煤炭煙塵污染，還有施工建筑污染、道路揚(yáng)塵污染等，目前城市迅速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)處于高峰期，不少建筑仍在擴(kuò)建，在揚(yáng)塵污染控制中存在不少問(wèn)題，如：揚(yáng)塵控制專(zhuān)項(xiàng)立法少，zhi fa力度bo弱；揚(yáng)塵污染沒(méi)有受到建筑業(yè)主重視；shi政建設(shè)組織不嚴(yán)密，管理不到位；缺乏有效、tong yi的監(jiān)管機(jī)制等。

揚(yáng)塵污染已然迫在眉睫，為保護(hù)藍(lán)天、贏(yíng)得藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，要迎“塵”而上，通過(guò)監(jiān)控源頭、建立防控機(jī)制、tong yi監(jiān)管，借鑒揚(yáng)塵治理突出城市的污染防治經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合地區(qū)具體情形進(jìn)行規(guī)劃，劃分責(zé)任主體，將揚(yáng)塵污染控制狀況作為環(huán)境綜合整治考核依據(jù)，加強(qiáng)tong yi管理力度，通過(guò)“一張網(wǎng)、多平臺(tái)”的應(yīng)用模式進(jìn)行監(jiān)測(cè)管控，推動(dòng)城市綠色建筑、綠色發(fā)展。通過(guò)科學(xué)合理的計(jì)劃進(jìn)行防控，從源頭減少揚(yáng)塵污染，建設(shè)揚(yáng)塵污染監(jiān)測(cè)體系，完善現(xiàn)有遺漏點(diǎn)，揚(yáng)塵防治行動(dòng)ke不容緩！

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工地?fù)P塵一直是揚(yáng)塵污染防治中重要問(wèn)題之一，隨著城市進(jìn)程的加快推進(jìn)，住房、商場(chǎng)、辦公樓等場(chǎng)所需求在不斷增加，建筑施工、工地拆遷等工作為了滿(mǎn)足人們生活辦公需求在逐步加快推進(jìn)，此時(shí)工地?fù)P塵在不斷產(chǎn)生，如何進(jìn)行工地?fù)P塵污染，加強(qiáng)工地?fù)P塵防治成了shou要任務(wù)。

zhong suo zhou zhi建筑工地在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，不僅僅需要進(jìn)行圍欄、密目式遮蓋網(wǎng)等進(jìn)行揚(yáng)塵遮蓋，還需配備清洗車(chē)輛、路面硬化等防塵治理操作，以應(yīng)對(duì)揚(yáng)塵產(chǎn)生污染環(huán)境空氣質(zhì)量的現(xiàn)象。即使有這些治理手段進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理，但是仍存在監(jiān)管不到位、監(jiān)管力度不強(qiáng)等困難，管理人員無(wú)法實(shí)時(shí)出現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)管施工場(chǎng)所的每一個(gè)角落，que bao揚(yáng)塵污染濃度不chao biao，因此選擇智能監(jiān)管儀器替代人工進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作則是很有必要的。

揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀通過(guò)監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10、TSP、氣象五參數(shù)、噪聲、視頻監(jiān)控、雨量分析等參數(shù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)或有線(xiàn)通訊技術(shù)將數(shù)據(jù)上傳，在多個(gè)應(yīng)用平臺(tái)顯示，為管理人員提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)不出屋、隨時(shí)隨地監(jiān)測(cè)施工場(chǎng)內(nèi)的揚(yáng)塵污染信息。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將揚(yáng)塵監(jiān)管設(shè)備和治理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，通過(guò)中控系統(tǒng)進(jìn)行控制。場(chǎng)內(nèi)揚(yáng)塵chao biao時(shí)，系統(tǒng)發(fā)布指令通過(guò)霧炮噴淋、灑水車(chē)灑水等措施進(jìn)行抑塵工作，進(jìn)出車(chē)輛未清洗車(chē)輛準(zhǔn)備上路時(shí)通過(guò)視頻監(jiān)控進(jìn)行抓拍，并可以對(duì)清洗臺(tái)發(fā)布指令或通過(guò)消息提醒的方式將有關(guān)信息發(fā)送給監(jiān)管人員進(jìn)行清洗操作，有效預(yù)防未清洗車(chē)輛上路產(chǎn)生道路揚(yáng)塵等二次污染。

揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀基于光散射、β射線(xiàn)法等原理對(duì)顆粒物因子進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)施工場(chǎng)地環(huán)境，加強(qiáng)揚(yáng)塵環(huán)境污染整治，協(xié)助有關(guān)工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)勒令施工方整改。在污染防治工作中要遵從“早發(fā)現(xiàn)、早整改”的防治理念，形成“分級(jí)督導(dǎo)、單位管理、企業(yè)負(fù)責(zé)”的工作模式，增強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管控，que bao“灰塵有人管、施工有噴淋、裸土有苫蓋、車(chē)輛有清洗”，實(shí)現(xiàn)“揚(yáng)塵防治進(jìn)工地，共同監(jiān)管促整改”的目標(biāo)，為打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做好保障工作。

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